該輸送帶特別適用于礦山、碼頭、電力、冶金、化工、煤炭等行業(yè)的中、長距離物料輸送。
根據(jù)近些年來的研究,在水平方向布置的輸送帶的總驅(qū)動能耗中,約有61%的能耗用于克服輸送帶在通過托輥和帶輪的壓陷滾動阻力。
? 輸送帶本身的黏彈性是產(chǎn)生壓陷滾動阻力的本質(zhì)因素。
? 通過減少對托輥的壓陷能量損耗來降低能量消耗,用于非工作面的低滾動阻力膠料。
? 在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上與美國輸送機(jī)動力公司合作,共同開發(fā)超低滾動阻力橡膠。
注:覆蓋膠厚度、鋼絲繩芯直徑、繩間距可以根據(jù)客戶要求。
根據(jù)覆蓋膠用途可分為以下三種:
LRR:一般低滾動阻力橡膠,可有效節(jié)省整個(gè)輸送系統(tǒng)能耗約15%;
SLRR:超低滾動阻力橡膠,可有效節(jié)省整個(gè)輸送系統(tǒng)能耗約20%;
FLRR:具有一般阻燃性能的低滾動阻力橡膠;
通過豫北物流基地單線30公里運(yùn)行輸送帶證明,F(xiàn)LRR低滾動阻力膠料與普通膠料相比,能夠減少高達(dá)25%的能量損耗。